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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

♣(撰稿:米苛荷)

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    • 罗辰天⛅LV5六年级
      2楼
      1月21日0-17时黑龙江新增新冠确诊47例 无症状感染者88例🍌
      2024/05/19   来自章丘
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    • 📫鲍淑军LV7大学四年级
      3楼
      广东新增本土确诊病例10例👳
      2024/05/19   来自景德镇
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    • 童弘华👪LV6幼儿园
      4楼
      教育部拟同意设置康复大学,系我国第一所以康复命名的大学🍔
      2024/05/19   来自酒泉
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    • 公孙天成LV2大学三年级
      5楼
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      2024/05/19   来自邵阳
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    • 鲍力诚✪⚭LV6大学三年级
      6楼
      当心野味产业黑色链条的“复活”🚉
      2024/05/19   来自荆州
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    • 孔莲若LV8大学四年级
      7楼
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